Vieglākais jaudīgais 70cm³ darba tilpuma klases zāģis. Ļoti parocīgs ar izcilu paātrinājumu. Koku gāšanai un atzarošanai vidēja blīvuma un blīvās audzēs. Standarta komplektācijā ar M-Tronic, HD2 filtrs ar ļoti labu filtrēšanas efektivitāti. Pret pazušanu droši uzgriežņi pie ķēdes rata vāciņa vienkāršo ķēdes nomaiņu, bez papildu instrumentiem atverami tvertņu vāciņi vienkāršai un drošai degvielas un eļļas iepildei, ekonomisks 2-MIX motors.

	HD2 filtrs Jaunais HD2 filtrs izgatavots no poliuretāna ar līdz pat 70% smalkākām porām nekā vilnas un poliamīda filtri - tas spēs notvert pat vissmalkākos putekļus. Pateicoties eļļu un mitrumu atgrūdošajām īpašībām, tas ir īpaši viegli tīrāms. Apaļā filtra kasete ar PET pārklājumu ir viegli noņemama bez instrumentu palīdzības.
	Dzinējs ar samazinātu izmešu daudzumu Divtaktu dzinējs ar dalītu padevi. Sadegšanas kamerā starp sadegušo degvielu un neizmantoto degvielu kloķa nodalījumā tiek radīts gaisa slānis, kurā nav degvielas, tādējādi samazinot degvielas zudumus cikla laikā. Tādējādi tiek nodrošināta lielāka jauda un mazāks svars, samazinot degvielas patēriņu par 20% salīdzinājumā ar parastajiem divtaktu dzinējiem un ievērojami samazinot izplūdes izmešu līmeni.
	Gaisa filtrācijas sistēma ar iepriekšēju tīrīšanu STIHL ilgdarbīgās gaisa filtrācijas sistēmas ar iepriekšējās attīrīšanas sistēmu nodrošina ievērojami ilgāku filtra kalpošanu salīdzinājumā ar tradicionālajām filtru sistēmām. Ieplūdes gaiss tiek sajaukts. Lielākās, smagākās daļiņas tiek izvadītas. Attīrītais gaiss nonāk gaisa filtrā pa seperatora caurulīti.
	Pret-vibrācijas sistēma Intensīva jaudīgu instrumentu radīta vibrācija rokturos var atstāt ilgstošu iespaidu uz asinsvadiem rokās un plaukstās. Tādēļ STIHL ir radījis efektīvu pret-vibrācijas sistēmu, ar kuras palīdzību ierīces motora radītās svārstības tiek ievērojami mazinātas, tā mazinot vibrāciju rokturos.
	STIHL ElastoStart STIHL ElastoStart samazina dzinēja kompresijas radīto sitienu, iedarbinot dzinēju. Ierīces lietotāja locītavas un muskuļi nesaņem kompresijas radīto sitienu, pateicoties atsperu vai gumijas elementam startera rokturī.
	Tvertņu vāciņi uzpildīšanai bez papildus instrumentu palīdzības Degvielas un eļļas tvertņu vāciņi ir viegli atverami un aizverami bez papildus instrumentu palīdzības.
	Dekompresijas vārsts Dekompresijas vārsts ir vienkāršākas startera sistēmas daļa. Vārsts jāatver pirms ierīces iedarbināšanas, lai samazinātu iedarbināšanas laikā radušās kompresijas spiedienu un attiecīgi arī iedarbināšanai nepieciešamo piepūli. Dekompresijas vārsts ir pusautomātisks; pirms ierīces iedarbināšanas tas jānospiež manuāli, taču tas aizveras automātiski.
	Kompensators Karburatorā esošais regulators nepieļauj degvielas-gaisa maisījuma bagātināšanos, ja gaisa filtrs ir aizsērējis. Karboratoram tiek pievadīts nepieciešamais degvielas daudzumus, atkarībā no tā cik daudz gaisa izplūst caur gaisa filtru. Tas ļauj saglabāt konstantu degvielas/gaisa attiecību un attiecīgi arī konstantu dzinēja jaudu. Filtru nav nepieciešams tīrīt kamēr nav novērojams ievērojams jaudas zudums.
	STIHL M-Tronic (M) Elektronisks dzinēja kontrolieris, ar atmiņas funkciju, regulē aizdedzes momentu un degvielas dozēšanu jebkura darba posmā, atpazīstot iesiluša / neiesiluša dzinēja iedarbināšanu, nodrošina optimālu dzinēja jaudu, pastāvīgu maksimālu apgriezienu skaitu un ļoti labu ieskriešanos. Tikai viena palaišanas pozīcija uz kombinētas vadības sviras. Vienkāršā iedarbināšana ari vairākas reizes pēc kārtas nepārslēdzoties.
	Sānu ķēdes spriegotājs Spriegošanas skrūve atrodas motorzāģa sānā zem ķēdesrata pārsega. Tas samazina kontaktu ar aso zāģa ķēdi.
	Ematic ķēžu eļļošanas sistēma Ematic ķēdes eļļošanas sistēma ļauj precīzi ieeļļot zāģa ķēdes posmus un zāģa sliedes. Izmantojot ar STIHL OILOMATIC ķēdes motorzāģi, tā nodrošinās maksimālu eļļošanu, ilgāku kalpošanas laiku un mazāku eļļas patēriņu nekā ierastās eļļošanas metodes. Ematic sistēma var samazināt eļļas patēriņu par līdz pat 50%.